这个主要是看前翼子板钣金的严重程度，如果只是前翼子板钣金的话，其他部位没有损伤，那么就不能算是事故车，如果前翼子板受损严重，并且其他部位也遭到了损伤，那么就要看情况的严重程度，来确定是否为事故车。
钣金修复是汽车维修中常见的一项工作，尤其是对于事故车来说更是必不可少。那么，汽车前翼子板钣金算不算事故车呢？这个问题需要根据具体情况来判断。
首先，我们需要明确一个概念：事故车指的是发生过交通事故并造成了较为显著损坏的汽车。如果汽车只有一些轻微受损或者只需进行小面积维修，则不能被归类为事故车。
对于前翼子板钣金修复而言，如果它仅仅是因为一些小碰撞所导致的局部凹陷或者划痕等轻度损伤，并未影响到整个行驶安全性能及外观美观程度，则不属于事故车范畴。
但是，如果前翼子板存在严重变形、裂纹等情况，则应该被归类为“大面积维修”，此时就可能无法排除安全隐患。在这种情况下，除了进行钣金修复外还需要进行相关零件更换和重新调整定位等步骤以确保行驶安全性能达标。
总之，在评估是否属于“事故车”的过程中，我们应该结合具体情况进行分析和判断。建议在选择钣金维修服务时选择正规、专业的机构，并咨询技术人员关于行驶安全性能方面的建议和意见。